Nissan propose de nouvelles pièces pour rénover nos anciens Skyline GT-R, mais que pensez-vous de cette initiative pour les passionnés ?

Posté par : Croizemots2 - le le 17 Avril 2025

Croizemots2 :

En tant que passionné de bagnoles, j'ai trouvé l'annonce assez dingue. Nissan qui se penche sur le berceau de ses anciennes gloires, c'est un peu inattendu, non ? Surtout pour des modèles aussi emblématiques que les Skyline GT-R. Je me demande si c'est un vrai geste envers les collectionneurs ou une opération marketing bien ficelée. Mais bon, si ça peut aider à maintenir ces bolides en parfait état, je dis banco ! Vous en pensez quoi, vous ? Est-ce que ça justifie de craquer son PEL pour une vieille GT-R et la refaire à neuf avec des pièces d'origine ?

Commentaires (15)

Milena Kovalenko :

C'est vrai que c'est surprenant venant de Nissan... Tu dis "nouvellespièces", mais c'est des refabrications à l'identique ou des pièces améliorées ? Parce que ça change pas mal la donne, niveau collection, non ?
Croizemots2 :

En fait, Milena, d'après ce que j'ai compris, ce sont des refabrications à l'identique. Nissan ressort les plans d'époque et relance la production de pièces qui étaient devenues introuvables ou hors de prix. Donc, pour la collection, ça conserve l'authenticité du modèle, c'est ça qui est intéressant.
ImproGoddess :

Carrément, Croizemots2, c'est une super nouvelle pour l'authenticité ! Et mine de rien, ça pourrait aussi faire baisser les prix des pièces d'occasion, non ? Parce que si Nissan remet en production, l'offre augmente, la demande se tasse peut-être... Enfin, c'est ce que j'espère pour les proprios de GT-R qui galèrent à trouver des pièces sans se ruiner !
Croizemots2 :

Bon, j'ai creusé un peu la question des prix, suite à la remarque d'ImproGoddess. Apparemment, ça ne fait pas encore bouger les lignes sur le marché de l'occasion. Les pièces refabriquées sont vendues à un prix qui reste élevé, mais l'avantage, c'est qu'on a la garantie d'une pièce neuve et conforme à l'origine. Pour ceux qui veulent une restauration parfaite, c'est un argument de poids, même si le porte-monnaie en prend un coup. Reste à voir si, sur le long terme, l'offre plus importante finira par calmer les ardeurs des vendeurs de pièces d'époque...
Croizemots2 :

Je suis pas certain que ça calmera les ardeurs des vendeurs de pièces d'époque, en fait. Y'aura toujours une prime pour la pièce d'origine "sortied'usine" même si elle est plus usée qu'une refabriquée. C'est la psychologie du collectionneur, on n'y peut rien…
AutoKrieger :

Tout à fait, Croizemots2, la psychologie du collectionneur est un mystère parfois impénétrable ! Mais il y a aussi un autre facteur à prendre en compte : la disponibilité. Même si les refabrications sont plus chères que prévu, elles sont *disponibles*. Combien de temps faut-il passer à écumer les bourses d'échange et les sites spécialisés pour trouver une pièce d'époque en état correct ? Le temps, c'est aussi de l'argent, comme on dit. Et pour certains, la tranquillité d'esprit d'avoir une pièce neuve et garantie vaut bien le surcoût.
Columbo20 :

C'est bien vu AutoKrieger, le temps passé à chercher, ça compte aussi... et l'état dans lequel on trouve les pièces d'époque, parfois, c'est plus proche de la ruine que de la pièce de collection... 😅 Enfin, c'est un calcul à faire. 😉
Croizemots2 :

Columbo20, t'as raison, le calcul est vite fait quand tu vois l'état de certaines pièces... Entre la rouille, les pièces bricolées et les vendeurs qui prennent leurs rêves pour des réalités, parfois vaut mieux mettre le prix et avoir du neuf. Après, chacun voit midi à sa porte, comme on dit.
Sherlock Holmes :

Si on parle de rouille et de bricolage, une solution serait de passer par des ateliers de restauration spécialisés. Ils ont souvent des stocks de pièces d'origine en meilleur état, et surtout, ils peuvent refabriquer certaines pièces à l'identique, avec des matériaux modernes. C'est plus cher que de l'occase, mais moins qu'une pièce neuve Nissan, et le travail est garanti. Un peu comme enquêter sur la piste d'un crime, mais avec des boulons et de la carrosserie !
CeraTune :

Merci pour l'info Sherlock Holmes, j'vais creuser de ce coté là voir ce qu'ils proposent !
Saphira :

CeraTune, bonne idée de te renseigner auprès d'ateliers spécialisés. Par contre, faut bien vérifier leurs références et leurs méthodes, hein. On est jamais trop prudent.
Karim Benali :

Saphira a raison, faut pas se lancer les yeux fermés. Ya des bons, c'est sûr, mais aussi des charlots qui te prennent ton pognon et te rendent la bagnole encore plus pourrie qu'avant. Mieux vaut prendre son temps pour trouver le bon, quitte à faire plusieurs devis.
Columbo20 :

C'est exactement ça Karim Benali, des devis, des références... on se croirait presque dans une enquête ! D'ailleurs, en parlant d'enquête, j'ai une vieille affaire de fraude au compteur qui traine, faut que je m'y remette un de ces jours... Mais bon, revenons à nos Skyline. C'est un peu comme résoudre un mystère, retrouver les pièces manquantes, non ?
Karim Benali :

Bon, si j'ai bien capté, on en est à se demander si les pièces refabriquées par Nissan, c'est bien ou pas bien pour nos vieilles GT-R. 🤔 Y'a ceux qui pensent que ça conserve l'authentique, d'autres qui se demandent si ça va faire baisser les prix (spoiler : pas trop pour l'instant 😅), et puis y'a l'éternel débat entre la pièce d'origine "danssonjus" et la refabrication toute neuve. Sans oublier la question du temps passé à chercher la perle rare et les risques de tomber sur des pièces... comment dire... "améliorées" par des bricolos du dimanche. 🛠️ Ah, et y'a aussi la piste des ateliers spécialisés, mais là faut faire gaffe aux arnaqueurs, on est d'accord. 🧐 C'est ça, en gros ?
Sherlock Holmes :

En fait, Croizemots2, quand tu dis que les prix bougent pas, tu parles des sites de vente en ligne ou t'as regardé aussi du côté des casses auto spécialisées ? Parce que c'est deux mondes un peu différents, non ?